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大型綜合交通客運樞紐系統仿真理論、方法及應用
成果概況
成果類別: 應用技術 體現形式: 新技術 課題來源: 部門計劃
起止時間: 2012.03 至2014.12 研究形式: 與院校合作 所處階段: 成熟應用階段
成果屬性: 原始性創新            
成果簡介
     (一)課題來源與背景 近年來,在充分認識到綜合換乘樞紐建設重要性的基礎上,各大城市相繼開展了綜合換乘樞紐的建設,如上海南站樞紐,北京南站樞紐,上海虹橋樞紐等等。盡管有了上述的一些成功案例,但當前我國的樞紐規劃設計還沒有形成成熟的理論,綜合換乘樞紐規劃設計和建設都在摸索中前進。為了使得未來我國綜合交通系統能夠高效地運轉,實現運輸過程的“無縫化”,研究有利于我國綜合運輸體系發展與完善的綜合交通樞紐問題,提出綜合交通樞紐建設、發展、布局規劃與評價的新思路、新方法具有重大的實際意義。 (二)技術原理及性能指標 本課題借鑒國內外先進的大型客運樞紐研究的經驗和教訓,融合系統工程、交通工程、計算機工程等多學科的理論,基于客運樞紐系統內行人、機動車相關特性分析,采用了現代智能算法、三維虛擬現實技術、多智能體仿真技術等新技術,提出了系統仿真優化方法和工程設計相協同的新的研究方法。得出3個重要成果內容: 1.大型綜合交通客運樞紐系統宏觀仿真與布局優化; 2.大型綜合交通客運樞紐系統人行集散微觀仿真技術; 3.大型綜合交通客運樞紐道路交通集疏運宏微觀仿真技術。 (三)技術的創造性與先進性 1.創新性地應用多主體微觀仿真方法構建航站樓行人仿真模型,通過航空樞紐內相關設施(如值機、安檢、候機廳)的規劃方案。 2.首次運用SOAR認知架構構建駕駛員行為決策模型,提出高快速路功能轉變時道路線形、交通標牌等內容的技術標準優化設計方法。 3.創新性地對客運交通樞紐進行全面、系統化的分析,針對關鍵節點進行深入研究,彌補了局部優化研究的不足,使得研究成果具有更強的應用價值。 (四)技術的成熟程度,適用范圍和安全性 經理論研究、仿真模擬以及實踐應用表明,理論計算與實測結果趨于一致性,技術經濟指標先進程度很高,適用于解決大型客運交通樞紐系統規劃、設計、管理各個層面的問題,具有較高的社會效益和經濟效益。 (五)應用情況及存在的問題 本課題的研究成果和方法在天津市大型客運交通樞紐系統規劃、設計、管理方面已得到推廣應用。隨著各地綜合交通的發展和綜合換乘樞紐的建設,課題研究成果將在更廣泛的范圍得到推廣,具有廣闊的應用前景。 (六)歷年獲獎情況 本課題已申請專利8項,其中3項已經授權,發表國內論文9項,實際應用成果4項。
應用前景
主要應用行業: 交通運輸、倉儲和郵政業 知識產權形式: 專利
應用狀態: 小批量或小范圍應用 擬轉化方式:
單位概況
完成單位: 天津市市政工程設計研究院
單位地址: 天津市和平區營口到239號
單位電話: 022-27838597 單位網址: http://www.tmedi.com.cn      
聯系方式
聯系人: 賈瑛 聯系人電話: 022-27815311-2322 聯系人Email:
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